Dodatečná sleva -7 % s kódem: "LETO". Platí pouze do 19.6.2025. Nevztahuje se na bazarová, testovací kola a dětská kola Beany.
Testovací celoodpružené DH kolo NS Bikes Fuzz 29" L
Informace
Rám: NS Fuzz 29 w/ 190mm travel, 1.5'' head tube with custom reach adjustable offset cups (+/- 16mm), AL6061-T6 +AL6066-T6, custom formed and butted tubes
Tlumič: X-Fusion Vector R Trunion 225x75, M-450, L-500 lbs/in
Vidlice: Rock Shox Boxxer Select RC 29, DebonAir Charger RC, 200mm travel, 46mm rake, 20x110mm Boost, 1&1/8” steerer
Hlavové složení : Možnost upravení rozvoru (+/- 16mm)
Představec: NS Direct Mount 31.8 (40-48mm / 2 positions)
Řidítka: NS Bar 31.8, 780mm, 30mm rise
Gipy: NS Hold Fast supersoft
Sedlovka: Kalloy, 30.9mm
Brzdy: Sram Guide RE, 200mm
Ráfky: Octane One Solar 29”, 32h, tubeless compatible
Přední náboj: NS Rotary 20 Boost 110x20 disc (sealed bearings)
Zadní náboj: NS Rotary Cassette 157x12mm (sealed bearings)
Kliky: Race Face Chester Affect 165mm 36t
Středové složení: Race Face BSA 83mm
Napínák řetězu: Mozartt Presto ST s chráničem převodníku
Přehazovačka: Sram GX 10spd, short cage
Řazení: Sram GX, 10spd
Kazeta: Sunrace 10spd 11-32
| Výrobce | NS BIKES |
| Pohlaví | pánské (uni) |
| Barva | černá |
| Velikost rámu | L |
| Materiál rámu | hliník |
| Průměr kol | 29" |
| Odpružení | celoodpružené |
| Počet rychlostí | 1x10 |
| Typ brzd | kotoučové |
| Rozměr tlumiče | 225x75 mm |
| Typ kola | klasické kolo |
| Zdvih vidlice | 200 mm |
Dobrý den,lze předělat na mullet verzi?
Dobrý den,
ano, přestavba kola NS Bikes Fuzz 29" ve velikosti L na mullet konfiguraci (29" přední kolo a 27,5" zadní kolo) je možná.
Co je potřeba pro přestavbu:
- Zadní kolo 27,5": Výměna stávajícího 29" zadního kola za 27,5" s odpovídajícím nábojem (157×12 mm) a kotoučem.
- Přizpůsobení geometrie:
Snížení výšky středu šlapání (BB drop): Menší zadní kolo sníží výšku středu šlapání, což může ovlivnit stabilitu a zvýšit riziko kontaktu pedálů s terénem.
Úhel hlavové trubky: Změna může ovlivnit řízení kola.
-
Nastavení odpružení: Úprava tlaku a odskoku na zadním tlumiči pro kompenzaci změn v geometrii.
- Možná úprava délky klik: Pro snížení rizika kontaktu pedálů s terénem může být vhodné použít kratší kliky.
Honza